September 24th, 2019

Чистые выходные на Сухой Самарке: этот мусор не будет гнить на полигоне

В минувшую субботу весь мир отмечал один из самых полезных праздников - День чистоты. В Самаре в этот день на уборку мусора вышло очень много людей. Только я знаю о четырех мероприятиях, просто не на всех присутствовали газеты, порталы и телевидение.



Collapse )

promo samarski_kray июнь 20, 12:44 1
Buy for 100 tokens
Лично отношусь ко всей этой возне вокруг поправок в Конституцию довольно скептически. Их все равно примут, и понятно для чего. Я очень ценю, что люди вокруг меня, с которыми я дружу и/или работаю, уважают мою личность, не пытаются ломать мою пусть даже легкую, но либеральность. Возможно, потому что…

Размышления про новый мост

"Необходимость соединения Московского узла сети железных дорог железным путем через Урал с Китаем и Индией в последнее время признана. Не далее как 6 августа 1875 года в заседании 5-й группы географического конгресса, в Париже, необходимость этого пути, через Урал, подтверждена такими авторитетами, как Лессепс, Котар и другие. Если к обсуждению этого вопроса не приступать с предвзятою мыслью о неотразимой потребности направить этот путь непременно от Нижнего на Казань и Екатеринбург, то невольно придешь к заключению о необходимости протянуть этот путь от наиболее выдвинувшегося на восток пункта железной дороги, на левом берегу Волги. Таким пунктом является Самара."
Пётр Алабин

Как видите, времена меняются, а повестка дня остаётся. Тогда железная дорога, сегодня - автомобильная.
Вопрос инфраструктуры в России – с нашими огромными просторами – самый важный и ещё надолго таковым останется.
Самое выгодное географическое положение в Поволжье занимают Казань и Нижний Новгород, исторические – это основные транспортные узлы в местах, где в Волгу впадают да её основных судоходных притока. На протяжении столетий из всех Приволжских городов – они были самыми крупными и значимыми.
Но в XX веке появляется третий город – наша Самара. В течение нескольких десятилетий мы догоняем, а кое-где и обгоняем этих старичков по населению и экономическому потенциалу.
В чём причина такого рывка? В том, что через наш город прошла Самаро-Златоустовская железная дорога, которая потом стала частью «исторического хода» Транссибирской магистрали. Остальные события – быстрый рост города в начале века, запасная столица, космическая столица во многом обусловлены именно этим обстоятельством.
У строительства были и противники. Как сторонник строительства, приложивший немало усилий к, как бы сейчас сказали «лоббированию проекта» вошёл в историю и городской голова Петр Алабин.
Пройди дорога по-другому, а ведь рассматривалась трасса Транссиба через Казань и Екатеринбург или через Пермь, Самара могла бы оказаться на периферии, как например нынешний Уральск, или даже Саратов. В начале века Саратов был вдвое больше Самары. Сегодня – в полтора раза меньше.
Конечно, строительство не обходилось без трудностей. В начале Самаро-Златоустовская железная дорога была убыточной, страдала от недогрузки. Но все проблемы в конечном счете получилось решить.
Строительство нового моста через Волгу в районе Климовки – это как раз вопрос на следующие десятилетия. Будет ли Самара одним из основных экономических центров или постепенно уйдёт на периферию. Мосту предназначено стать частью транспортного коридора «Европа — Западный Китай», который пройдёт через Самару, а мог бы пройти и по-другому, ещё два года назад в качестве основного варианта рассматривалась трасса через Казань и Оренбург.
От того, получится реализовать этот проект или нет, и зависит, будут ли через сто лет горожане помнить нынешнего губернатор. Конечно, вся остальная работа тоже важна и нужна, но этот проект – в нынешнем политическом цикле певый, и пока единственный, кандидат, который по масштабам претендует на историческую значимость.
  • anle63

Администрация волжского района Кинула на 15 млн руб. пенсионерку

Администрация волжского района Отнимает землю и построенный ДОМ, 310 кв.м. Все суды проиграли. По факту Администрация выделив уже занятый участок «кинула» на 15 млн руб. пенсионерку.

Предыстория вкратце.

Когда-то давно колхозные паи отошли в частные руки. Собственники особо ничего с землей делать не собирались и недооформили участок. В 2012 году  этот участок был выделен Администрацией Волжского района многодетной семье. А она его продала в свою очередь моей тетке (Легоньких Т.П.). Потом когда Легоньких Т.П получила все документы. Из росреестра свидетельство и разрешение на строительство, построила свой дом на участке. Первые владельцы просили через суд изъять участок с домом у Легоньких Т.П. или предоставить им равнозначный участок. Они этот суд выиграли, хотя судом и установлено, что тут была ошибка администрации (а может это и не была ошибка). И теперь ее выселяют и предлагают снести дом без каких-либо компенсаций.

Прокуратура заявление не принимает.

Суды или куплены или покрывают администрацию. Не видя очевидные факты.

Что делать, тоже не понятно.

Collapse )